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2019年8月寧波口岸主要集裝箱航線市場分析

發布日期: 2019-09-10 來源:寧波航運交易所

本月,寧波航運交易所(www.mqjwey.icu)發布的海上絲路指數(www.msri.cn)之寧波出口集裝箱運價指數(Ningbo ContainerizedFreight Index, NCFI)平均值為697.5點,較上月上漲5.5%,較去年同期下跌3.0%。21條航線指數中有11條航線上漲,10條航線下跌。“海上絲綢之路”沿線地區主要港口中,5個港口運價上漲,13個港口運價下跌。

本報告期重點航線指數情況如下:

歐地航線:貨量不足運價走低

本月歐地航線運價呈漲后下跌走勢,貨量較運力明顯不足,導致市場運價漲后乏力。歐洲航線市場訂艙價格月初小幅上漲,隨即回落;地中海航線由于月初航次開始增收的大額旺季附加費,運價出現較為明顯的上漲,但因運力過剩問題,本月中旬市場訂艙價格即出現回落。本月,歐洲航線指數平均值為623.5點,較上月上漲14.9%,較去年同期下跌9.3%;地東航線指數平均值為678.0點,較上月上漲39.6%,較去年同期上漲15.5%;地西航線指數平均值為775.2點,較上月上漲44.7%,較去年同期上漲15.3%。

北美航線:運價止跌月末啟漲

市場進入傳統旺季,但北美航線貨運量未如預期,運價整體下跌較為明顯。上旬美西出現一波出貨小高峰,但運價未受短期艙位緊張影響。美東、美西航線運價本月整體呈下跌走勢,至月末市場訂艙價格出現大漲。本月,美東航線指數平均值為928.2點,較上月下跌6.9%,較去年同期下跌18.6%;美西航線指數平均值為886.6點,較上月下跌7.0%,較去年同期下跌30.1%。

中東航線:市場低迷運價平穩

由于整體貨量不足,本月初中東航線雖有停航計劃,但市場運價并未隨之大幅上漲,運價在平穩中有小幅波動。本月,中東航線指數平均值為629.0點,較上月下跌8.7%,較去年同期上漲102.5%。

此外,本月以下航線市場波動較大:

澳新航線:上半年澳新航線曾一度陷入低迷,但隨著目的地市場運輸需求的增加,8月多個航次出現爆艙情況,市場運價隨之大漲。本月,澳新航線指數平均值為1038.4點,較上月上漲49.0%,較去年同期上漲4.5%。

海上絲綢之路沿線地區主要港口運價指數變動情況如下:

東盟地區:本月共計6個港口運價指數平均值下跌。其中,寧波(中國)—新加坡(新加坡)運價指數平均值較上月下跌16.3%,寧波(中國)—巴生(馬來西亞)運價指數平均值較上月下跌18.1%,寧波(中國)—胡志明(越南)運價指數平均值較上月下跌0.9%,寧波(中國)—曼谷(泰國)運價指數平均值較上月下跌0.1%,寧波(中國)—林查班(泰國)運價指數平均值較上月下跌10.1%,寧波(中國)—馬尼拉(菲律賓)運價指數平均值較上月下跌17.0%。

歐洲地區:寧波(中國)—康斯坦撒(羅馬尼亞)運價指數平均值較上月上漲36.3%。

南亞地區:本月共計2個港口運價指數平均值下跌。其中,寧波(中國)—那瓦西瓦(印度)運價指數平均值較上月下跌13.7%,寧波(中國)—皮帕瓦沃(印度)運價指數平均值較上月下跌11.3%。

西亞地區:本月共計1個港口運價指數平均值上漲,4個港口運價指數平均值下跌。其中,寧波(中國)—伊斯坦布爾(土耳其)運價指數平均值較上月上漲40.1%,寧波(中國)—阿喀巴(約旦)運價指數平均值較上月下跌12.1%,寧波(中國)—捷達(沙特阿拉伯)運價指數平均值較上月下跌15.9%,寧波(中國)—達曼(沙特阿拉伯)運價指數平均值較上月下跌8.7%,寧波(中國)—迪拜(阿聯酋)運價指數平均值較上月下跌8.7%。

北非地區:寧波(中國)—索科納(埃及)運價指數平均值較上月下跌9.9%。

東北亞地區:本月共計3個港口運價指數平均值上漲。其中,寧波(中國)—伊利切夫斯克(烏克蘭)運價指數平均值較上月上漲18.5%,寧波(中國)—敖德薩(烏克蘭)運價指數平均值較上月上漲37.0%,寧波(中國)—新西伯利亞(俄羅斯)運價指數平均值較上月上漲34.0%。

編輯:寧波航運交易所(Ningbo Shipping Exchange,www.mqjwey.icu








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